"Irgendwann trifft's halt jeden mal"

Die Klagen von Anwohnern der Oskar-Schüler-Straße über die mit der Umleitung verbundenen Belastungen haben in Tutzing weitere Diskussionen ausgelöst. Teils wird Verständnis für die Kritik geäußert, teils wird aber auch Verständnislosigkeit zum Ausdruck gebracht. Anlieger anderer Tutzinger Straßen verweisen auf Lärm, Staus und andere Probleme, mit denen sie schon lange leben müssen.

An der Hauptstraße beispielsweise seien hohe Belastungen seit langer Zeit üblich, darüber gebe es aber keineswegs gleich so heftige Beschwerden wie jetzt an der Oskar-Schüler-Straße. Ähnliches berichten Anwohner der Bahnhofstraße, so bespielsweise wegen lauten Baulärms auf dem ehemaligen Roche-Gelände vor einiger Zeit.

"Irgendwann triffts halt jeden mal", schreibt ein Kommentator auf vorOrt.news (siehe unten). Manche plädieren für mehr Gelassenheit, es sei halt jetzt eine schwierige Zeit, die aber vorbeigehen werde.

Anwohner der Oskar-Schüler-Straße haben sich über starke Belastungen beschwert, sie fühlen sich um ihre Nachtruhe gebracht. Auch Vorschläge für eine andere Streckenführung machen die Runde, von der sich die Anlieger eine Erleichterung versprechen: Die Umleitung solle über die Greinwaldstraße oder die Traubinger Straße nur einspurig gestaltet werden, damit Fahrzeuge aus Richtung Krankenhaus nach rechts abbiegen und über das freie Stück der Hauptstraße fahren, während Fahrzeuge von der Hauptstraße weiterhin die Oskar-Schüler-Straße nutzen könnten.

An die Gemeinde hatten Anwohner zuvor schon andere Vorschläge gerichtet: Permanenter Blitzer während der Umleitung, am besten Fahrbahnschwellen, eine zusätzliche Fußgänger-Ampel oder Sicherung an der Kreuzung Oskar-Schüler-Straße / Traubinger Straße. Zeitweise sei sogar der einzige Fußgängerüberweg verparkt worden, ein Kinderwagen habe über die Anpflanzungen gezogen werden müssen. Ordnungskräfte seien nicht in Sicht gewesen.

Ein Smiley auch hangabwärts haben die Anwohner ebenfalls angeregt. Diesen Wunsch hat die Gemeinde mittlerweile erfüllt: Die Tempo-Anzeige, die bisher den aufwärts von der Hauptstraße aus in Richtung Rathaus fahrenden Autos ihre Geschwindigkeit signalisierte, ist Anfang dieser Woche auf die andere Seite der Oskar-Schüler-Straße versetzt worden. Jetzt befindet sie sich gegenüber ein paar Meter von der Kreuzung Traubinger Straße entfernt, so dass die Autofahrer, die hangabwärts in Richtung Hauptstraße unterwegs sind, auf ihre Geschwindigkeit aufmerksam gemacht werden.

In einer Mail an die Gemeinde erwähnte Tim Kramer, einer der Anwohner, auch die so genannten „Topo-Boxen“, die in Tutzing seit zwei Jahren eingesetzt werden. Solche Geräte, die am Straßenrand montiert werden, ermöglichen mit Radar- und Mikrofontechnik die exakte Erfassung und Analyse von Verkehrsströmen.

Eine Topo-Box gibt Hinweise darauf, wann und wie schnell wie viele Fahrzeuge welcher Bauart auf einer Straße gefahren sind. So ein Gerät gibt auch Auskunft, ob es sich um ein Fahrrad gehandelt hat, um ein Motorrad, einen Pkw mit oder ohne Anhänger, einen Lieferwagen, einen Lastwagen ab 3,5 Tonnen mit oder ohne Anhänger, einen Sattelzug oder um einen Bus. Kennzeichen erfasst die Topo-Box nicht - und so werden auch keine Strafen verhängt.

In einer Richtung waren es nach Angaben von Kramer in Tutzing auf der derzeitigen Umleitungsstrecke, bevor sie als solche genutzt wurde, 3000 Fahrzeuge. Bei 20 Prozent von ihnen seien Geschwindigkeitsüberschreitungen nachgewiesen worden Jetzt – während der Umleitung – seien es fast 10 000 Fahrzeuge, also zwei Drittel mehr - und so gut wie keine Geschwindigkeitsüberschreitung. „Im Ausschuss wurde das als Argument genommen, nichts weiter zu unternehmen“, kritisiert Kramer gegenüber vorOrt.news. Horn habe dem auch nichts entgegengesetzt. Das sei aber nach seiner Meinung eine vollkommen falsche Interpretation, „um nicht zu sagen die bequemste“, kommentiert Kramer. Denn seit Einrichtung der Umleitungsstrecke gebe es tagsüber nur Stau und Kolonnenverkehr in der Oskar-Schüler-Straße: Da könne man nicht schneller als 39 Stundenkilometer fahren – neun Stundenkilometer als Toleranz angenommen. „In der Nacht haben wir aber nun zwei Drittel mehr Raser“, so Kramer, „und die kommen meiner Meinung nach nicht in der Messung zum Tragen, weil sie gegenüber den 10 000 Fahrzeugen wenig sind.“ Für die Anwohner aber seien es genau die zwei Drittel, die in der Nacht zu einer gestörten und teilweise unmöglichen Nachtruhe führten. „Eigentlich sollte das einem der gesunde Menschenverstand erklären“, sagt Kramer: „Warum der Verkehrsausschuss das nicht Erwägung zieht, ist für mich zu ärgerlich.“

"Bereits umgesetzte Maßnahmen absolut unzureichend"

Die Anwohner zeigen für die Vorgehensweise trotz allem kein Verständnis. Warum es im Verkehrsausschuss des Gemeinderats nicht ein vollständiger Tagesordnungspunkt gewesen sei, bei dem auch Beschlüsse hätten gefasst werden können, fragt Kramer. Immerhin spreche man seit einem halben Jahr über die bevorstehende Belastung: „Und nun ist die Situation Mitte Juli unter Verschiedenes aufgehoben, zur Diskussion?“ Zu den Aspekten Beschilderung B2 und Umleitung Greinwaldstraße kritisiert er, die bereits umgesetzten Maßnahmen seien absolut unzureichend und „reines Make-up“. So habe die Geschwindigkeitskontrolle habe einmal, „ganztags?“, in zwei Monaten stattgefunden - bei mindestens 20 000 Autos am Tag.

Zur Ablehnung der Blitzer hofft Kramer wegen der temporären Notsituation auf „Wege bis ins Innenministerium“. Zu den Fahrbahnschwellen fragt er: „Wenn die behördlichen Wege so lang sind, dann wäre es doch richtig, die Beantragung für nach der Umleitung jetzt bereits in die Wege zu leiten, ist das geschehen?“

Mindestens eine weitere Ampel an der Traubinger Straße / Oskar-Schüler-Straße bezeichnet Kramer als erforderlich. Zurzeit führen die Autos bis an das Stoppschild, da man von der Traubinger die Oskar-Schüler-Straße nicht einsehen könne. Alte Menschen und Kinder müssten sich so „irgendwie durch die wartenden Autos samt Abgasen aus der Traubinger Straße quetschen“. Die Autos in der Traubinger Straße müssten eigentlich immer warten, was lange Staus zur Folge habe. „Eigentlich wäre ein Kreisverkehr mit dazugehörenden Zebrastreifen die einzige vernünftige Lösung für diesen neuralgischen Punkt, Kirche, Wertstoffhof, Mittelschule“, meint Kramer: „Da warten wir schon lange auf eine klare Entscheidung.“ Und dann eben auch Beantragung bei den notwendigen Stellen, da ja alles so lange dauere. Er müsse nicht ausführen, was da schon Schlimmes passiert und beinahe passiert sei.

Bürgermeister Horn: "Miteinander zu reden und einander zuzuhören, ist für mich essenziell bei der Gestaltung eines zukunftsfähigen und lebenswerten Tutzings"

Auf Anfrage von vorOrt.news hat uns Bürgermeister Ludwig Horn diese Stellungnahme zugeleitet:

"Grundsätzlich möchte ich eine Sache vorwegschicken:

Wir respektieren jede Meinung und jede Stellungnahme unserer Bürgerinnen und Bürger – egal wie kritisch sie uns als Gemeinde oder mir als Person gegenüber ist – und setzen uns unsererseits dezidiert damit auseinander. Miteinander zu reden und einander zuzuhören, ist für mich essenziell bei der Gestaltung eines zukunftsfähigen und lebenswerten Tutzings.

Zu den inhaltlichen Anregungen, die Herr Kramer spezifisch bezüglich der Situation Oskar-Schüler Straße vorgebracht hat, möchte ich im Großen und Ganzen auf den Email-Verkehr verweisen. Ich möchte allerdings folgende Punkte nochmals betonen:

Sofortmaßnahmen, die wir von unserer Seite – unabhängig von anderen Behörden – direkt umsetzen können, haben wir auch direkt umgesetzt. Zu allen weiteren Maßnahmen befinden wir uns in einem ständigen und äußerst zeitintensiven Austausch mit den entsprechenden Behörden. Unserer kommunalen Selbstbestimmung – und damit auch der Möglichkeit zur Ergreifung direkter und sofort wirksamer Maßnahmen – sind allerdings klare Grenzen gesetzt.

Nichtsdestotrotz leisten wir diese zeitintensive Arbeit sehr gerne und freuen uns über jeden kleinen Fortschritt, jede kleine Verbesserung, die wir für unsere Bürger erreichen können. Wir nehmen unsere Verantwortung gegenüber unseren Bürgerinnen und Bürgern an diesem Punkt äußerst ernst.
In dieses „Wir“ schließe ich sowohl mich, die Verwaltung, als auch unsere politischen gemeindlichen Gremien mit ein.

Aussagen, dass die Gemeinde und der Gemeinderat mit sich selbst beschäftigt sind und nicht mit den Bürgern Tutzings, sowie dass eine Kultur des Aussitzens und der Selbstbehauptung vorherrscht, die Tutzing die vielen “Baustellen“ beschert hat, können wir aufgrund der aufgeführten und nachweisbaren Anstrengungen nicht teilen.

Sowohl die in der Gemeindeverwaltung tätigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, als auch der Gemeinderat als von den Bürgern Tutzing demokratisch legitimiertes Gremium, arbeiten im Rahmen ihrer Möglichkeiten entschlossen an umsetzbaren Lösungen.

Wir können die Belastung durch die jetzige Verkehrssituation für die Anwohner sehr gut nachvollziehen. Die ausführende Baufirma sichert uns eine zügige Fertigstellung des mittleren Bauabschnittes zu.

Wie erwähnt bin ich, sind wir alle sehr an einem gegenseitigen Austausch und gemeinsamen, dem Gemeinwohl dienenden Lösungen interessiert. Ich bin sehr erfreut, dass dieser Austausch, so kritisch er auch sein mag, stets respektvoll, wertschätzend und lösungsorientiert bleibt."